ID: 637

Nicola Cabibbo

10 aprile 1935

Roma - Italia

Fu un mercoledì di 75 anni fa.

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Scomparve il

16 agosto 2010

Roma - Italia

Aveva 75 anni.

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(A cura di A. Fleres)

indici

Fisico.
Già da ragazzino manifestò una grande atrazione per l'astronomia e lo studio di ogni cosa che fosse sconosciuta e / o inspiegabile. Si laureò in fisica nel 1958 e nel 1963 pubblicò la sua scoperta che lo rese famoso, ossia l'angolo di Cabibbo che spiegava il cambiamento di stranezza dei quark nelle interazioni deboli. Lavorò come ricercatore e come docente universitario in varie prestigiose realtà di tutto il mondo: al CERN di Ginevra, al Lawrence Radiation Laboratory in California, alla Harvard University di Cambridge nel Massachusetts, alle università di Roma, L'Aquila e in molti altri posti. Fu presidente dell'INFIN, dell'ENEA e della Pontificia Accademia delle Scienze. Fu membro dell'Accademia Nazionale dei Lincei e della National Academy of Sciences degli Stati Uniti d'America.
Nel 2008 fu escluso dal premio Nobel per la Fisica nonostante i vincitori (i giapponesi Makoto Kobayashi e Toshihide Maskawa - matrice CKM) abbiano attinto e sviluppato l'originario (e rivoluzionario) progetto di Cabibbo denominato angolo di Cabibbo.
Vinse comunque molti premi e onoreficenze tra cui la Medaglia Matteucci, il premio Enrico Fermi, il premio alla Cultura ed altro. Fu medaglia d'oro ai benemeriti della scienza e cultura e Cavaliere di Gran Croce al merito.

ID: 54

Collisione Moby Prince con Agip Abruzzo

10 aprile 1991

Rada di Livorno, Livorno - Italia

Fu un mercoledì di 19 anni fa.

(A cura di A. Fleres)

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Alle ore 22,25, il traghetto Moby Prince (della flotta dell'armatore Vincenzo Onorato - Navarma) con 141 persone a bordo, diretto da Livorno ad Olbia, entrò in collisione con la petroliera Agip Abruzzo (lunga 280 metri) che era ancorata a circa 3 miglia dalla costa. La Moby prese subito fuoco, dato che sfondando una fiancata della petroliera venne investita da tonnellate di petrolio, ma i soccorsi partirono in ritardo ed in assenza totale di coordinamento (i soccorritori riuscirono a slire a bordo della Moby solo 16 ore dopo). Morirono così tutti i passeggeri della Moby Prince ad eccezione del mozzo Alessio Bertrand; molti morirono soffocati e dopo molte ore dall'inizio dell'incendio. La procura di Livorno aprì un fascicolo per omissione di soccorso e omicidio colposo, a carico del terzo ufficiale di coperta dell'Agip Abruzzo Valentino Rolla, di Angelo Cedro comandante in seconda della Capitaneria di porto, dell'ufficiale di guardia Lorenzo Checcacci, e di Gianluigi Spartano marinaio di leva. Ma dopo più di 10 anni dalla tragedia, tutti gli imputati furono assolti e la verità continuò ad essere un grande mistero.

Terenzio

(A cura di L. Fleres)

 

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